17 de enero de 2019

17 Enero 1966. Palomares


Palomares (Almería) 17 enero 1966.
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Un choque aéreo entre dos aviones militares estadounidenses situaba mundialmente en el mapa a la localidad almeriense de Palomares. El 17 de enero de 1966 un bombardero y un avión nodriza de la Fuerza Aérea de EE.UU. colisionaban y de ellos caían cuatro bombas atómicas. Tres se recogieron de tierra, pero la cuarta se precipitó al mar y su rescate se convirtió prácticamente en una cuestión de Estado. Foto: ABC

16 de enero de 2019

16 Enero 1928 Hundimiento del Arna, el Vapor de Cabo de Gata


Tal día como hoy 16 de Enero
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El vapor SS ARNA fue originalmente llamado "HILLHOUSE". Fue fabricado en Inglaterra en Northumberland Shipbuilding Howdon, Newcastle.

El vapor, con un desplazamiento de 3000 Tm, se botó el 24 de diciembre de 1904. Su propietario y, al mismo tiempo, el operador era la empresa comercial J. Cory y sons Co Ltd, con sede en Cardiff. La empresa de vapor solía transportar carbón y otros materiales en rutas regulares entre Buenos Aires, Rotterdam, puertos ingleses y Nueva York.

En 1925 tuvo lugar la venta de este barco a Praga. El vapor "SS HILLHOUSE" lo compró la compañía "PRIMERA NAVEGACIÓN POR MAR CZECHOSLOVAKIAN". Era propiedad conjunta del astillero Artur Zdenkovič de Trieste, su esposa Arnoštka Zdenkovičová y el abogado de Praga Sr. Erich Veselý. El vapor fue nombrado "ARNA" según la esposa del Sr. Zdenek, Arnoštka.

El SS ARNA se registró en Praga y todo el tiempo, desde 1925 hasta su extinción, navegó bajo la bandera nacional checoslovaca.

El 16 de febrero de 1928, el SS ARNA cerca del Cabo de Gata colisionó con una roca submarina inexplorada, y en pocos minutos se hundió con un cargamento de mineral de hierro, que trasportaba desde el puerto argelino de Bona hasta Middlesbrough, Inglaterra.

En la tripulación había tres checos además de croatas y eslovenos en la tripulación. Radiotelegrafista Sr. František Dvorský (1903), segundo instrumento Sr. Michael Nodl (1890) y cadete Sr. Vicko Schnurrer (1907). Ninguno de los tripulantes de 32 marineros, incluido el capitán Ivo Dujmovic, perdió la vida en esta colisión. Incluso los marineros tuvieron tiempo suficiente para salvar sus pertenencias personales.

La noticia en la prensa de la época


Hundimiento de un vapor: “Según noticias que ayer pudimos adquirir, el pasado día 16, navegando por el Cabo de Gata, hacia las cinco y media de la tarde, el vapor checoslovaco “Arna”, con matrícula de Praga, chocó con una Laja, abriéndosele en la vía una importante vía. El buque tardó pocos minutos en hundirse. Dado lo grave del siniestro, ni el capitán ni la tripulación, pudieron coger los botes ni sus ropas, poniendo en peligro sus vidas. Tras grandes esfuerzos pudieron ganar la orilla a nado, llegando a la ensenada de San Francisco. El “Arna”, que desplazaba 1973 toneladas, salió de Bona con cargamento de mineral de hierro destinado a Middlesbrought, y estaba asegurado en la “Reunione Adriática Marítima”, de Trieste. El capitán y toda la tripulación, compuesta de treinta y tres hombres, embarcaron ayer en el vapor “Roberto R” con destino a Barcelona.

Fuente:”Crónica meridional”, Febrero de 1928.







El Pecio
El pecio es conocido como el Vapor, aunque su verdadero nombre es Arna, un mercadero a vapor, de unos 100 metros de eslora. Se descubrió hacia 1940, el barco esta bastante bien, excepto el puesto de mando que fue volado por los militares, la causa de su hundimiento fue la colisión de este con la Laja. Esta situado a 40 metros de profundidad, en posición de navegación y suele haber fuertes corrientes.

La hélice del Arna a 40 m de profundidad

Se encuentra mas o menos a una milla frente al cabo de gata y además del propio pecio, podemos ver una gran cantidad de especies diferentes: meros, abadejos, corvinas, dentones, anguilas de mar, morenas, congrios, sargos y también un buen numero de especies invertebradas tales como esponjas tapizantes, ascidias y diferentes conidarios como las bellísimas anémonas joyas.

Fuente: https://buceoalacarta.wordpress.com/2015/11/08/ss-arna-o-el-vapor-de-cabo-de-gata-una-inmersion-espectacular/

15 de enero de 2019

La escuela de los años 60

De los padres y la escuela de ayer
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Te educaban los padres, los maestros y los curas bajo unas estrictas normas de disciplina

13 Enero 2017, Eduardo Pino para La Voz de Almería



Una de las clases del histórico colegio de San José a finales de los años sesenta

La educación era tan distinta hace cincuenta años que cuando llegábamos a la escuela, casi siempre a los cinco años de edad, ya íbamos con una lección aprendida: el maestro era incuestionable, siempre llevaba la razón. Recibíamos una instrucción que empezaba en nuestras casas, donde se partía de la disciplina que después se prolongaba de forma innegociable en el colegio. La autoridad era un principio básico y crecíamos sabiendo que teníamos que seguir unas normas, ya que de lo contrario nos arriesgábamos a un castigo ejemplar que a veces lo recibíamos en forma de azotes. Las madres nos pegaban con la zapatilla, o nos amenazaban con ella, mientras que los padres eran más directos, más rotundos, y si tenían que darnos una patada en el trasero nos la daban. Cuando mi amigo Ramón Ortiz Gómez, vecino de la Plaza Granero, se comió medio jamón de la despensa de su casa, su padre, don Máximo, coronel del ejército, le dio un derechazo que el niño comprendió enseguida sin necesidad de más explicaciones que aquello no podía volver a repetirse.

Llegábamos al colegio sabiendo donde íbamos y asumiendo que el mismo respeto que le debíamos a nuestros padres se lo teníamos que tener a los maestros, que eran la prolongación de la autoridad paterna lejos del hogar. Había colegios donde esta máxima se llevaba a rajatabla, con tanta crudeza que siempre había un profesor o un director al que le temíamos más que a una vara verde.

Cuando entraba el maestro a clase no se oía ni una mosca y las lecciones había que aprendérselas de verdad. “A ver niño, dime donde nace el Duero”, y había que aprenderse donde nacía, por donde pasaba y donde moría el Duero, porque si fallabas ya sabías que te exponías al juicio de la vara de madera. En ese instante en que uno estiraba el brazo, abría lentamente la mano, mientras iba cerrando los ojos, en ese instante en que el maestro iniciaba el movimiento del brazo, cogiendo impulso y con cara de mala leche, en esos segundos estaban encerrados todos los tratados de pedagogía de la historia.

Y había colaboración dentro del aula. Aquel era un aprendizaje conjunto, recíproco. Cuando el maestro tenía que ausentarse unos minutos, media clase levantaba la mano diciendo: “¿Apunto?”. Y el apuntador se sentaba en la silla del maestro y por unos minutos se le pegaba la mala leche del profesor y llegaba a pensar que realmente él era la autoridad. Entonces fue cuando escuché por primera vez una frase que es una verdad incuestionable: “Si a un tonto le pones una gorra y le dejas un palo se cree capitán general”. Y el improvisado maestro, que casi siempre era el empollón, el que nunca jugaba al fútbol, el que nunca se olvidaba de hacer la tarea, llenaba la pizarra con los nombres de aquellos que se atrevían a hablar en ausencia del profesor. Y luego, cuando llegaba el pedagogo, no tardaba en impartir justicia con la vara de madera.

En Almería tuvo mucha fama la vara de don Gonzalo Rodríguez, notario de la Curia e ilustre profesor de Geografía del Diocesano. Bautizó a la temida palmeta con el nombre de ‘la milagrosa’, sin duda porque era capaz de obrar verdaderos milagros cuando entraba en acción: al torpe lo hacía discreto y al follonero más aduaz lo transformaba en un santo varón. Cuando el bueno de don Gonzalo se cabreaba tenía una frase muy recurrida que decía: “Cerrar la puerta y abrir las ventanas que se van a escuchar las hostias en el colegio de las Adoratrices”. En las Adoratrices no sé si llegaban a escucharse, pero en la Plaza de la Catedral sí, y los que estábamos por allí jugando en ese momento decíamos: “Ya está don Gonzalo repartiendo”.

Por el colegio de San José de la calle de la Reina pasaron varios maestros de la vieja escuela, de los que practicaban el arte de la vara y la disciplina sin contemplaciones. El propio director, don Rafael López Lafuente, no se lo pensaba dos veces cuando le llevaban al despacho a un infractor.

¿Y los curas?. Los curas también te educaban. Por si no tenías bastante con tu padre y con el maestro, cuando pasabas por la Catedral te enganchaba don Juan López, que como era el archivero nos tenía fichados a todos y llevaba la lista de nuestros pecados. ¿Dónde te metes que no vienes ni los domingos nos decía? Y mientras te hacía la pregunta te cogía de la patilla y empezaba a tirar con tanta fe que me la transmitía a mí y en esos momentos yo me acordaba de “todos sus dioses”, utilizando una expresión que era propia de aquellos tiempos.

A los niños de mi barrio don Juan López nos causaba demasiado respeto. Nos gustaba más don Francisco Sánchez Egea, el curilla jorobado que deambulaba como un fantasma por las tinieblas de las capillas de la Catedral. Era un santo, tan tímido, tan poca cosa que cuando se ponía la casulla blanca sobre la sotana le decíamos: “Don Francisco, en vez de a dar misa parece que va usted a hacer la primera comunión”

14 de enero de 2019

1911 Tíjola. Ermita y paseo de la Virgen del Socorro

1911 Tíjola. Ermita y paseo de la Virgen del Socorro
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En el siglo XVII se levantó en Tíjola una ermita a las afueras del pueblo para venerar a su patrona, la Virgen del Socorro, proclamada en 1575.

Era un templo modesto, sencillo, de una sola nave con planta de cruz romana. La fachada era de ladrillo rojo, flanqueada por dos pilastras góticas. Fachada, cubierta, torre y cimborrio tienen remanescencias mudéjares. Su interior es de estilo renacentista simple y tardío. Sencillo retablo de madera de pino, con columnas revestidas de cartón.

Su principal tesoro es la imagen de la Virgen del Socorro y todo lo que representa. La tradición dice que la Virgen vino de Italia en 1498.

El Gran Capitán ordenó que fuese traída aquella imagen a España, edificándole una iglesia en agradecimiento por todos los triunfos logrados.

La ermita en la actualidad

13 de enero de 2019

Almería 1902. El puerto.

Almería 1902. El puerto.
Vista del puerto desde el muelle de poniente.
Colección Hauser y Menet número 594
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Barcos fondeados, vista general del puerto y alcazaba.
De derecha a izquierda: la torre de la catedral, la iglesia de San Juan, los almacenes de trigo.


12 de enero de 2019

1977 Dalías. Ermita de Aljizar

1977 Dalías. Ermita de Aljizar
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La ermita de Aljízar localizada en lo que fue la alquería de El Hizán en una elevación muy próxima a las Fuentes de Celín , la ermita de Aljízar , Al-Hizam ó de la Virgen de los Dolores es, sin duda, el edificio que nos ha llegado en mejor estado de conservación.

En ella Lorenzo Cara Barrionuevo sitúa una antigua rábita musulmana del S. XIII, aunque Tapia Garrido nos dice que se trata de una construcción del S. XVIII, sobre una mezquita árabe. Seguramente, lo que se produjo en esa fecha fue una amplia restauración que ha permitido conservarla hasta hoy, y que se realizó respetando la forma y estructura musulmana.

La ermita es un pequeño edificio caracterizado por su planta octogonal, tanto en el interior como en el exterior, y su construcción de mortero. Está cubierta en su totalidad, por una bóveda de media naranja, de tejas adaptadas a su forma y cubiertas de otras piezas de cerámica en el exterior. En la fachada, para acceder al interior, se encuentra un hueco de arco de medio punto enmarcado entre pilastras y protegido por un tejaroz sobre el cual hay un pequeño hueco redondo. Ya en su interior, sobrio y oscuro, y bajo los gruesos nervios que decoran la bóveda en su parte interior, nos encontramos con una imagen de la Virgen de los Dolores de 1972 que que sustituyó a otra muy deteriorada.

Cada año, y a finales del mes de Mayo, se celebra una típica romería en la que participan numerosos vecinos de Celín y Dalías.

11 de enero de 2019

1909 Lubrín, vista general

Lubrín (Almeria) 1909. Vista general.
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"Caprichosa colocación del caserío de esta villa en las laderas de la sierra de los Filabres"

10 de enero de 2019

Almería 1908. Puerta de Purchena.

Almería 1908. Puerta de Purchena.
Colección Fabert nº 35
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Los edificios de la izquierda prácticamente no han cambiado los últimos 100 años. A la derecha, los bloques corresponden a la construcción del edificio las Mariposas, edificado en el sollar de la Pensión Olmos. Al frente los edificios no se construirían hasta 1910 y 1925 (farmacia Durban).

9 de enero de 2019

1970 Vista panorámica desde detrás de San Cristobal

1970 Vista panorámica desde detrás de San Cristobal
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#20160109


8 de enero de 2019

1966 Parador nacional de Mojacar


1966 Mojacar. Parador Nacional "Reyes Católicos"
Foto Ruiz Marín
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7 de enero de 2019

II Vuelta Ciclista a España 1936. Meta en Almería

II Vuelta Ciclista a España 1936. Meta en Almería.
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Vuelta ciclista a España II Edición 1936. La sexta etapa (185 km), disputada entre las ciudades de Granada y Almería (11 de mayo).
Numeroso público espera en la llegada. La entrada es de gran espectacularidad e interés. Todos los corredores marchan juntos, y para decidir la victoria, se lanzan a un sprint interesante y lleno de emoción, en el que logra triunfar el líder de la prueba, el belga Gustaaf Deloor.
Se puede apreciar perfectamente la Alcazaba de fondo. El aparato publicitario parece limitarse al Diario Informaciones, cuyo patrocinio oficial luce en la pancarta de meta.
Entran en meta por el orden siguiente: Deloor (6 horas, 28 m, 39 s), seguido de Carretero, Trueba, Cañardo, Flaquer y el resto del pelotón “ex aequo”. Rezagado en el puesto 37 y último, a casi 7 minutos, Jardín. El valenciano Antonio Escuriet mantiene el segundo puesto en la clasificación general, ocupando la tercera plaza el italiano Antonio Bertola.




6 de enero de 2019

1905 La tienda de Ultramarinos de Frias Lirola en Puerta de Purchena

Almería 1905. Puerta de Purchena.
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La tienda de Ultramarinos S.Frias Lirola dominada por el cartel de Te Lipton en su tejado ocupó a principios del Siglo XX los bajos del edificio que hace esquina con el Paseo de Almería y que durante la segunda mitad de siglo estubo ocupada por Almacenes E. Segura.



El edificio en 1918 antes de su restauración para convertirlo en Apartamentos turísticos

5 de enero de 2019

1940's Velez Rubio. Faenas agrícolas. Aventado

Velez Rubio (Almeria) 1940 ca. Faena agricola. Aventando
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#20160105

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Se denomina trilla a la actividad y su resultado, que se hace con los cereales, tras la siega, para retirar el grano de la paja.Según las épocas y las regiones se han empleado diversos sistemas para separar el grano de la paja.

Podemos diferenciar dos métodos la maja y la trilla:

Maja empleado cuando la cantidad de mies es poca y cuando interesa conservar las cañas de paja en el mejor estado posible para su uso posterior en techumbres, cestos, atar gavillas, etc. y que se empleaba con cereales de paja más larga como el centeno.
Golpeando (majando) las gavillas de cereal contra una piedra majadera, o una tabla llamada tarugo majadero. Las gavillas se sujetaban con las dos manos un manojo cogido por los tallos, y la espiga se sacudía contra la superficie de majar; así, ésta se desgranaba y soltaba la semilla. Se usaba para pequeñas cantidades y tenía la ventaja de que la limpia posterior era más fácil. Aunque el procedimiento no era tan efectivo como los otros sistemas, pues dejaba algunos granos en las granzas.
Trilla: Al tiempo que desgrana las espigas tritura también la paja para darle otros usos.
Trilla con trillo: El trillo consistía en una plancha de madera, cuya superficie inferior tenía incrustadas una gran cantidad de piedrecillas cortantes, habitualmente lascas de sílex y el frente curvado hacia arriba como un trineo. Los trillos eran arrastrados por caballos o bueyes sobre la parva extendida en una era, y conducidos por un "trillique", que era generalmente un rapaz, todavía pequeño para hacer la siega, labor más dura.

Tras la trilla se hacía la limpia por medio del aventado, que consistía en lanzar al aire la mezcla de paja y grano obtenida; la brisa más ligera era capaz de arrastrar el bálago a un lado, mientras que el grano caía en el mismo lugar. Es concebible y muy probable que esta sea la forma de aventado descrita por Jenofonte, de forma vaga porque la supone muy conocida, en su libro Economía.4

Hacia los años 1930 todas estas labores eran manuales en España. Con la mecanización agraria, a partir de los años 40, comenzaron a difundirse trilladoras mecánicas, aunque la trilla siguió siendo tradicional. La limpia por aventado, en cambio, lo hacía otra máquina, la aventadora o «beldadora». Modernamente las cosechadoras, hacen toda la labor, desde la siega hasta la separación del grano y de la paja, que dejan sobre el terreno en sacos y pacas, respectivamente, para su recogida. Otras veces la propia máquina almacena el grano y, periódicamente, se pasa a un depósito provisto de una tolva arrastrado por un tractor.

Con estos cambios, un campo que antiguamente necesitaba 70 personas trabajando durante 15 ó 20 días, se cosecha ahora en un día o dos, con una máquina y dos personas.

4 de enero de 2019

1905 La Iglesia de San Pedro

Almeria 1905. Iglesia de San Pedro.
Colección Purger&co
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#19160103
La Iglesia se llamaba inicialmente de San Francisco por el monasterio donde fue construida. Hacia 1600 se urbanizó la plaza. El monasterio sufrió el terremoto de 1790 y se recontruyó la iglesia en estilo neoclásico. Tas la desamortización de 1935 sólo quedó en manos de los religiosos la iglesia.

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3 de enero de 2019

1972 Vista aérea de alcazaba y su entorno

Almeria 1972. Panorámica de la Alcazaba
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#20160103

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2 de enero de 2019

1921 vista general de la alcazaba. San Cristóbal desde la Plaza Vieja

1921 vista general de la alcazaba.
Colección Lacoste número 7A.
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La vieja ermita que corona el cerro junto a las murallas de Hairan como la mena del sinuoso y empinado camino sorteado de destartaladas viviendas.
Alguna azotea destaca por su forma cilíndrica que eran los accesos estrechos y en espiral túpicos de las construcciones de la época que aún se mantienen en algunos edificios.
El sello de 10 céntimos con la efingie de Alfonso XII.


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1 de enero de 2019

1903 Almería. El parral de la Concepción

Almería ca 1903. Parral de la Concepción 
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#20160101

Entre las huertas que rodeaban la ciudad, en la época de esplendor de la exportación de uva era muy habitual el cultivo de parrales de uva de mesa.

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